2022年1月27日下午，瓦錫蘭FGSS設計總監Mr. Nicolas 率領其團隊來我司考察(chá)低溫閥門的設計(jì)和制造情況。
      東一閥門向考察團隊(duì)介(jiè)紹了工廠的基本情況、設計研發及制造能力(lì)，并帶領考察團隊參觀(guān)了機加工及閥(fá)門組裝車間、油漆車間和成品測試車間。在低溫閥門測試區，Mr. Nicolas饒有興緻地詳細詢問了低溫閥門測(cè)試設備上的(de)設定(dìng)參數、洩漏率檢測等情(qíng)況，當他得知我司的(de)這套(tào)低溫閥門測試(shì)設備是國内的第二家用戶時，對我司在(zài)新能源應用的前瞻(zhān)性和積(jī)極(jí)主動性大加贊譽。

     我(wǒ)司已經取得 C CS 船級社(shè)的低(dī)溫閥門形式認可，也取得了 D NV-GL 的産品認證，今年計(jì)劃進行(háng) B V, ABS 和 LR 等船級社的工廠認證。得知(zhī)這個情況， M r.Nicolas 表示：東一(yī)閥門在船舶清潔能源領域積極進取(qǔ)的(de)态度非常值得肯定，多個船(chuán)級(jí)社的工廠認證也會使項目成(chéng)功率大大增加，他準(zhǔn)備回去後立刻向公司彙報考察情況，争取早日合作。

     東一閥門(mén)一貫秉持産品質量是企業生命的理(lǐ)念，在整個(gè)設計制造全流(liú)程嚴把質量關，特别(bié)在船(chuán)用低溫閥門(mén)的生産上，每個處理環(huán)節，如脫脂處理(lǐ)、深(shēn)冷材料處理、常溫(wēn)洩露檢測和超低溫檢(jiǎn)測都做到了(le)精益求精，因此也獲得了衆多國内(nèi)外合作夥伴的青睐。公司緊跟(gēn)新能源在船舶市場(chǎng)上的應用，已設計制(zhì)造多款氨氣用(yòng)閥并已交付客戶，相信在不久的将來，随着我國 L NG 雙燃料船和氨燃料動力船的興起，東(dōng)一閥(fá)門必将大(dà)有作爲。

      Top Valves, to be the Top One!